OMS グループが 5 つのケーブル船に Makai ソフトウェアを導入

含まれる船は、CS Cable Vigilance、CS Ile de Re、CS Lodbrog、CS Teneo、および Peter Faber です。

Optic Marine Systems (OMS) グループは、海底ケーブル敷設および修理船 5 隻に Makai Ocean Engineering のソフトウェアを導入しています。

MakaiLayと呼ばれるこのソフトウェアは、2022年に打ち上げられたOMSのCS Cable Vigilanceと、CS Ile de Re、CS Lodbrog、CS Teneo、Peter Faberの船で使用される予定です。

MakaiLay は、高度なモデリング、リアルタイム制御、データ ロギングを通じて、ユーザーが海底ケーブルを正確、迅速、安全に敷設できるように設計されています。 伝えられるところによると、すでに世界中のすべてのケーブル船の約 90% に導入されています。 これまでに、MakaiLay は 600,000 km 以上の海底光ファイバーケーブルの敷設を支援してきました。

MakaiLay は船上に 2 台のメイン コンピュータとして配備されています。1 台は主に使用され、2 台目はバックアップとして使用されます。 通常、コンピュータには Intel 64 ビット プロセッサ、8GB RAM、および 2 つの 500GB ハード ドライブが必要です。 このソフトウェアは Windows オペレーティング システムと互換性があり、すべてのデータ処理はマシン上で行われます。 他の PC はイーサネット経由でメインの Makai ソフトウェア デバイスに接続できます。

「OMS グループが近年、顧客の現在および将来のニーズをサポートするためにケーブル船の艦隊を拡大しているのを見るのは注目に値します。 この成長を通じて彼らをサポートできることを本当に光栄に思います」と Makai のエンジニアリング ソフトウェア ディレクターである Venkata Jasti 博士は述べています。

OMSグループのグループ最高経営責任者（CEO）ロニー・リム氏は、「OMSグループは、保有車両を拡大するとともに、ますます困難な業務に取り組むことで、ケーブルの敷設と修理の能力を拡大してきました」と述べた。 「Makai ソフトウェアは、当社の船舶のリアルタイム運航管理に不可欠な役割を果たしています。」

ケーブル船はほとんどありません。 ISCPC によると、約 60 隻のケーブル船が運航されており、その多くは 30 年以上経過しています。 400 以上の海底ケーブルが敷設され、需要が増加しているため、遅延を防ぐためには保有するフリートの効率を向上させる (そしてその数を増やす) ことが不可欠です。

OMS グループは、アジア太平洋地域における複数の海底ケーブルの敷設と保守に携わってきました。 同社の CS Lodbrog 船 (MakaiLay ソフトウェアの受け取りも予定されている) は、今年 4 月にフランス領ポリネシアに NatituaSud ケーブルを陸揚げし、オーストラリアの東と西を結ぶ予定の国内海底ケーブルの敷設作業を行っています。