512セントクレアは2024年夏までバス運行に転換

2023年9月3日から2024年夏まで（正確な日付は特定されていない）、TTCはいくつかの重複する建設プロジェクト中にセントクレア512号線でバスを運行する。

8月28日午後5時に更新:このプロジェクトの作業範囲に関する TTC からの回答を追加しました。

この工事の主要な部分は、セント クレア ウェスト ステーション ループの再構築です。

地上ルートと地下鉄間の乗り換えはすべて路上で行われ、次のルート変更が発生します。

下のグラフは、来年セントクレアに影響を与える多くのプロジェクトを示しています。

全体的なタイムラインは以下のグラフに示されています。

セント クレア ウェスト駅内では、以下に示すようにループが 2 段階で再構築されます。

コンクリートと線路の修復は、バサースト、ボーン、オークウッド ループなど、ルート沿いのさまざまな場所で行われます。 ホイールの鳴きを軽減するために、オークウッドループとアールズコートループにトラック潤滑装置が追加されます。

4つの交差点を含む全路線の架空電力システムはパンタグラフのみの運用に全面的に更新される。 この一部はセントクレア島ですでに行われており、このラウンドの追加作業について TTC に問い合わせています。 プレゼンテーション資料には、これには「柔軟性を高めるための牽引電力ケーブルの設置と補強」、および「[ケーブル]チャンバーの壁とカバーの修理」が含まれると記載されています。

8 月 28 日更新: TTC の回答

私たちはセントクレア全体の接線ネットワーク全体をフルスタッガーでアップグレードし、可能な場合には自動テンションユニットを設置しました。 この閉鎖により、2009 年に設置されたすべてのハイブリッドループと交差点を、完全に最適化されたパンタグラフ設計に置き換えることになります。 また、交差点のハイブリッドハードウェアのために設置が不可能であった接線エリアの残りの部分にもオートテンションユニットを設置する予定です。 この項目に関しては、プレゼンテーションがもっと明確であった可能性がありますが、最終的には、完全なパンタグラフ OCS の最終部品の設置に伴い、ライン全体を端から端まで完全なシステムとして調整し、張り直す必要があります。

トロント・ウォーターはセントクレアとグリーンローの故障したバルブ2基を交換する。 この工事に必要な掘削には、線路構造物の一部を一時的に撤去する必要があります。 セントクレア工事に沿ったこの工事と他の工事は、2023年9月から10月に予定されている。トロント水力発電は、2023年11月から2024年第1四半期までバサーストとカレドニアの間で工事を計画している。

GO 拡張プロジェクトの一環として、カレドニア道路西側の GO 橋の工事が継続されます。 2024 年半ば以降 (日付未定)、計画されている「SmartTrack」駅を含むサービス拡張のため、Keele Street の東の GO 回廊で大規模な工事が行われる予定です。 地域内の他の道路も、地域内のアクセスを改善するためのトロント市の計画の一環として影響を受けることになる。

セントクレア駅では、2023年から2024年の秋冬にかけてユーティリティ移設工事が行われ、2024年秋に荷降ろしプラットフォームが交換される予定です。

2026 年にセント クレア西駅のヒース ストリート入口近くで防火換気設備の改修が行われる予定ですが、これは地下ループの運行には影響しません。

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