ニューヨーク市の交通機関職員が 9/11 博物館、TWU Local 100 に認められる

9月11日のテロ攻撃から2日後、ニューヨーク市交通局の電気設備保守員であるマリオ・ガルベットさんは、世界貿易センター複合施設のくすぶっている瓦礫の中にある、地下鉄コートランド・ストリート1番と9番の駅の残骸に立っていた。

彼と乗組員は、南タワーの 83 階からのビームが駅を突き抜けたときに、MTA 列車無線にサービスを提供するアンテナ (トンネルの長さにわたって延びた太いケーブル) が真っ二つに切断されていることを発見しました。

「それは短剣のようなものだった」とガルベットは振り返る。 「それがケーブルに当たって切断されました。」

次に起こったことは、世界貿易センタービルの瓦礫の中から誰か生きている人を見つけようとする初期対応隊員の必死のしるしとして、そして現場のMTA職員の機転の良さの表れとして記憶されることができ、そのうちの何人かは最近の式典でその働きが表彰された。 9/11 記念碑と博物館。

電気設備の保守員であるマリオ・ガルベットは、9/11 のテロ攻撃後に破壊されたコートランド・ストリート駅の被害を評価しています。 （ヴィクトル・イェルマコフ/提供：TWU Local 100）

行方不明者が心配された人々の顔を描いた手作りのポスターが貼られた市を統治していた当時のルディ・ジュリアーニ市長によれば、2001年9月13日時点の行方不明者数は4,763人と推定された。

瓦礫の中から生存者を見つけたいと心配していた当局者は、ガルベットの乗組員にあるアイデアを持ちかけた。

壊れたアンテナは、かつて世界貿易センターのコンコースだった鉄とコンクリートと有毒な粉塵の混乱の中に枝分かれしました。 もし再起動できれば、山の中から犠牲者や生存者の携帯電話を見つけるのに役立つかもしれない。

「私たちは携帯電話会社の何人かと一緒に集まりました」とガルベット氏は語った。 「彼らは『おい、聞いてくれ、誰かが生きているかどうかを確認するためにそこの電話にpingを送信する必要がある』と言いました。」

ガルベット氏の乗組員の協力を得て、技術者らは無線アンテナの切断された端を一連の機械に接続して携帯信号を生成し、機能する電話機を見つけようとした。

2001 年 9 月 11 日のニューヨーク市でのテロ攻撃後の清掃活動中に撮影された交通機関の職員たち。 (ピート・フォーリー/TWUローカル100)

「残念ながら、2、3時間試してみましたが、成果は得られませんでした」とガルベット氏は語った。

「それら（電話）、そこには何百もの電話があったはずです」と彼は言いました。 「彼らはただ『ここにはブプキスがいるよ』と言いました。」

「言い換えれば、携帯電話は砕かれ、焼却され、粉砕されたのです」と彼は説明した。 「電話にそんなことが起こったのなら、人々のことは忘れてください。 その時、私たちは生きている人を誰も見つけられないとわかったのです。」

長年の作業を経て、9月11日の世界貿易センターでの最終的な死者数は2,753人に落ち着いた。

組合関係者や元交通機関幹部らによると、ガルベットさんは、2001年9月11日のテロ攻撃のニューヨーク現場に真っ先に対応した約3,500人のニューヨーク市交通職員のうちの1人だった。

2017年にブルックリンでTWU Local 100の9.11メダルをデザインしたマリオ・ガルベット。 （エンジェル・ザヤス/ニューヨーク・デイリー・ニュース担当）

ガルベットのように、攻撃で破壊された交通システムの世話をしていた人もいる一方で、何百人ものMTAの鉄工や溶接工のような人も、攻撃後の数日から生存者捜索の第一波として瓦礫の清掃や撤去に取り組み始めた。

「彼らは現場にいた最初の重機担当者だった」と当時MTAの地下鉄担当上級副社長だったジョー・ホフマンは語った。 「私たちにはトラックがあり、1マイルほどのトラックがありました。 バーナー（鉄工）のほとんどは交通機関の職員でした。」

「交通機関の人たちはそこで非常に多くの時間を費やした」とホフマン氏はデイリーニュースに語った。 「彼らはほとんど信用されていませんでした。」

市内の地下鉄とバスの労働者4万人を代表し、ガルベット氏も役員を務める運輸労働組合ローカル100は、組合員の労働が襲撃後の日々の歴史から無視されてきたと長年主張してきた。

昨年、ローカル100はグラウンド・ゼロにある国立9/11記念館および博物館に対し、会員が博物館の展示や説明から除外されていると主張して請願した。