メリーランド州の地下鉄4駅が計画より早く再開へ

線路の改修と光ファイバーケーブルの敷設のため7月下旬から閉鎖されていたメリーランド州の地下鉄4駅が、予定より前倒しして今週末に再開すると、メトロが火曜日に発表した。

グリーンラインの駅（グリーンベルト駅、メリーランド大学カレッジパーク駅、ハイアッツビルクロッシング駅、ウェストハイアッツビル駅）は、交通当局が摩耗した線路の部品を交換してメトロの運行を促進するプロジェクトのため7月22日から閉鎖されていたが、予定より3日早く土曜日に再開する。無線および信号機能。

グリーンラインの2本の線路の間には22万直線フィートを超える光ファイバーケーブルが敷設されており、メトロによれば、工事は列車が運行していない間にしか完了できなかったという。 交通当局者らによると、このケーブルはメトロの通信システムを強化すると同時に、メトロが将来的に列車制御システムをアップグレードできるようにするという。

作業員らはまた、8,000フィートのレール、900本のレール留め具、1,250本の木製枕木を取り替える一方で、20,000フィートの線路を再舗装した。交通当局によると、この変更により、よりスムーズな走行が可能になるという。 メトロによると、乗務員らは線路沿いの雑草、藪、その他の植生も除去し、運転士の視線を改善したという。

「私たちはこの夏に行った重要なインフラ改善を誇りに思っています。これにより、今後何年にもわたって、より信頼性が高くタイムリーなサービスが顧客に利益をもたらします」とメトロのインフラ部門責任者のアンディ・オフ氏は声明で述べ、このプロジェクトもまた重要であると付け加えた。予算内で完成しました。

メトロの広報担当者イアン・ジャネッタ氏は、早期終了により約60万ドルの節約が見込めると述べた。

地下鉄、グリーンラインの4駅を工事期間中数週間閉鎖へ

この工事は5月に始まった広範な夏のインフラ改善活動の一環で、オレンジ線、グリーン線、シルバー線の112マイルのケーブル敷設と40年前に敷かれた40年前のレールの取り替えが含まれた。 メトロによると、ミネソタ・アベニュー駅、ディーンウッド駅、チェバリー駅の2万平方フィート以上の新しい屋根の交換や天蓋の防水など、いくつかの駅の改良も完了したという。

数マイルにわたる光ファイバー ケーブルは、リアルタイム通信、高品質の監視ビデオ、列車の自動化に役立ちます。 地下鉄は今年、完全自動列車システムに切り替える。 自動化が事故に寄与していないことが複数の調査で示されたにもかかわらず、メトロレールは 2009 年の死亡事故の後、列車の制御が運転手に移管されるまで自動化で運行していた。

この記事は、メトロが最初に間違った番号を発表した後、メトロの乗組員が 220,000 直線フィートの光ファイバー ケーブルを敷設したことを反映して更新されました。

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