遅延していたエドモントンのLRT線が試験再開、テルウィレガーで高速バス路線が開通

遅れていたバレーラインLRTの南東区間が今週ダウンタウンエリアで試験を再開する予定だが、エドモントン市議会議員の一人は建設を担当する会社にメッセージを送った。

「急いでください」とウォード・ピヘシウィン議員は言った。 ティム・カートメル。

エドモントン市の広報担当者は、この路線の潜在的な開通日は今後数週間以内になる可能性があると述べた。

市の総合インフラサービス部門のコミュニケーションアドバイザー、ジリアン・パーク氏は「独立した安全監査人が評価を完了するまで乗客サービスを開始することはできない」と述べた。

「バレー・ライン・サウスイーストの潜在的な開業日については、今後数週間以内にケーブルの交換、テスト、独立した認証プロセスが完了するにつれて詳細が提供される予定です。」

アマルジート・ソヒ市長は、2020年12月に開通予定だったこの路線の開通について詳細は明らかにできなかったが、遅延が続いていることに不満を表明した。

ソヒ氏は、「（遅延による）コストがさらに高くなったわけではないが、そのサービスは2年前に導入されるべきだった」と語った。

「間もなくオープンすると予想していますが、現時点では明確な日付はありません。」

「私たちは安全であることを望んでいます。 私たちはすべてのチェックとバランスを行う必要があることを知っています。 それは誰もが理解していると思う」とカートメル氏は語った。

同氏は、遅延により回線の品質と寿命に疑問が生じたと付け加えた。

最新の問題は、民間産業コンソーシアムであるTransEdが交通線の建設と運営を契約した6月に発表され、長期的なシステムの信頼性を向上させるために信号システムのケーブルを交換する必要があることが判明したと発表した。

ソヒ氏とカートメル氏の発言は、木曜日の別の交通事業の開通式典で行われた。それは、ターウィレガー・ドライブの新しい急行エドモントン・トランジット・サービス・バス路線である。

市によると、国道31号線は法定休日を除く平日に運行され、新たに拡張されたテルウィレガードライブ沿いにバス専用レーンが整備されたこともあり、テルウィレガーのレジェトランジットセンターからアルバータ大学まで35分かかるという。

「この新しいバスレーンのような交通インフラへの投資は、将来の人口増加に対応し、人々に移動方法のより多くの選択肢を与えるために交通ネットワークを変革するための重要なステップです」とソヒ氏はニュースリリースで述べた。

市によると、このルートはピーク時は12分ごと、非ピーク時は20分ごとに運行されるという。

ニュースリリースによると、国道31号線は最終的にアンソニー・ヘンデイ・ドライブの反対側、テルウィレガー地区の南に位置するアンブルサイドと大学の間をバス高速輸送ルートとして走る予定だという。